آموزش باز كردن استارت 206
ابزار لازم
تربانتین , حوله کهنه و قلم مو و ظرف پالستیکی جهت تنظیف
چراغ قوه
آچار بکس 6 و 7 و 13 میلیمتری همراه با دسته بوکس و رابط 6 اینچی
آچار تخت یه سر رینگی 10 و 13
پیچ گوشتی دو سو
شروع کار
محفظه موتور 206 خیلی جاش تنگه و بد دسته بطوریکه بدون برداشتن هواکش و لوله خرطومی و باطری, استارت ماشین قابل رویت نیست
برداشتن هواکش و باتری
ابتدا با استفاده از یه پیچ گوشتی دو سو بست هر دو طرف لوله هواکش باز کرده و آنرا بردارید
ضامن بست مثبت باطری رو باز کنید و آنرا از باتری جدا کنید.با استفاده از آچار تخت مهره بست منفی روهم بازکنید و بست نگهدارنده باتری رو با استفاده از آچار بکس و رابط بکس باز کنید و باطری رو بردارید
حالا بالای استارت با مارک Valeo دیده می شود
باز کردن استارت
استارت با سه پیچ روی موتور نصب شده است که یکی از این سه پیچ زیر بست لوله های کولر پنهان شده است
با استفاده از آچار بکس 13 این بست را باز کنید بعد از باز کردن بست مربوطه پیچ پنهان دیده خواهد شد که می توانید آنرا باز کنید
قبل از باز کردن دو تا پیچ نگهدارنده استارت کانکتورهای مربوط به سیم پیچ استارت رو با استفاده ازآچار یه سر رینگی 8 و 13 میلیمتری باز کنید
استارت خراب را از روی موتور بردارید
و برای تعمیر آنرا باز کنید برای اینکار فقط به یه آچار 7 میلیمتری و trox نیاز دارید(آچار آلن هم میتوان استفاده کرد)
قطعات باز شده استارت
و اینهم آرمیچر و چرخ دنده های ستاره ای
اگه سیم پیچ ایراد داشته باشد یا فرسوده باشد متاسفانه هسته سیم پیچ قابل سرویس نیست و بدتر آنکه بطور مجزا و بدون موتور فروخته نمی شود)نمی توان در بازار آنرا بطور مجزا تهیه کرد( ، باید استارت نو خریده و جایگزین کنید
تهیه کننده : علی مصلایی
توجه : مسولیت اجرای اموزش ها به عهد خودتون است و این وبلاگ هیچ گونه مسولیتی ندارد
دانلود دفترچه آموزش باز کردن کمپرسور کولر
دانلود دفترچه به صورت فایل pdf
تهیه کننده : پوریا کرمی
توجه : مسولیت اجرای اموزش ها به عهد خودتون است و این وبلاگ هیچ گونه مسولیتی ندارد
دانلود دفترچه آموزش باز کردن فن رادیاتور
دانلود دفترچه به صورت فایل pdf
تهیه کننده : پوریا کرمی
توجه : مسولیت اجرای اموزش ها به عهد خودتون است و این وبلاگ هیچ گونه مسولیتی ندارد
آموزش باز کردن داشبورد 206
این کار حدودا یک صبح تا غروب زمان میبره بعلاوه با قطعات حساسی از جمله کسیه هوا و اتصاالت برق خودرو سرو کار داریم
در مواردی نیاز به ابتکار از طرف خودتان هست چون توضیحات ما برای راهنمایی یا همان تجربه باز کردن است
نکات مهم :
هر قطعه ای را که باز میکنید،در جایی مشخص قرار بدید تا اسیب نبینید و یا گم نشود چه ریز و درشت چه پیچ و مهره و چه قطعاتی مثل ضبط
بعضی از پیچ های دارای تفاوت اندکی هستند که احتمال اشتباه وجود دارد بهتر است بعد از باز کردن پیچ ها آن را سر جای خود ببندید
در کل ترجیحا قبل از انجام هر مرحله و یا هر جدا سازی از ان قسمت عکس بگیرید تا موقع بستن با مشکل موتجه نشوید
شروع کار
برای راحتی کار بهتره بخش میانی داشبورد یعنی ضبط و کنترل تهویه مطبوع و قاب فلاشر و.... را یکجا با قاب دورشان جدا کنیم.برای این کار ابتدا به سادگی قاب صفحه نمایش و فلاشر را با بالا کشیدن ان از قسمت پشتی باز کنید.بعد از ان دو پیچ بخش میانی را باز کرده و از همان جا ارام ارام کل قاب را به بیرون بکشید و فیش های پشت ضبط رو باز کنید
بعد از ان چها پیچ دور کنترل تهویه رو باز کنید و ان را از بالا ازاد کنید و بیرون بکشید و سه فیش پشت کنترل تهویه رو رو باز کنید و این قطعات را جدا کنید
بعد جدا سازی فیش سنسور دمای هوای اتاق که پشت نوشته airbag قرار گرفته.باز کردن فیش این قطعه از این قسمت کمی مشکله ولی بهتره از همین الان ازاد بشه برای باز کردن فیش این قطعه باید همزمان دو گیره بالا و پایین ان را نگه دارید و بیرون بکشید
حال باز کردن فیش ها و کانکتور های زیر فرمان، bsiو اتصاالت کنسول میانی است.برای باز کردن کانکتور های bsi باید درپوش جعبه فیوز ،قاب دور کلید قفل شیشه عقب و اسانسور چراغ و.. و دریچه هوای سمت راننده رو باز کنید
درپوش جعبه فیوز که هیچی،نوبت به قاب کلید های ایربگ و قفل شیشه عقب میرسه که به سادگی به واسط انگشت!! و یا پیچ کوشتی دو سو و اهرم کردن از پایین باز میشه.بهتره سه فیش را به وسیله تکه سیمی به هم ببندید تا گم نشوند!برای باز کردن دریچه هوای طرف راننده هم با اهرم کردن ان از قسمت پایینی توسط یک پیچ کوشتی و بالا کشیدن ان را باز کنید
حال بنشینید روی زمین و به سراغ BSI بروید. به این قطعه در مجموع 9 کانکتور رنگارنگ متصل شده..گرچه مشابه هم نیستند ولی بهتره قبل از باز کردن از محل نصب تمام انها عکس بگیرید.تک تک انها را باز کنید.ضامن اکثر کانکتور ها به صورت کشویی ازاد میشود.سه کانکتور بالایی به صورت اهرمی. حال که همه فیش ها از BSI باز شد،میتوانید با چرخاندن دو کلید سفید رنگی که پایین جعبه bsi نصب شده ان را ازاد کنید و به صورت کشویی به طرف پایین و بیرون بکشید
بعد اتصالات فرمان و بعد از ان تلسکوپی است.برای باز کردن داشبود نیازی نیست حتما فرمان را از غربیلک باز کنید.میتوانید از پایین تلسکوپی ازاد کنید و کام2000 و همه رو با هم بازکنید اینطوری با ایربگ هم کاری نداریم.برای این کار باید قاب دور کام2000 را باز کنید.برای باز کردن باید دو پیچ ان را از پایین باز کنید تا قاب ازاد شود.این قاب دو تکه است(بالایی و پایینی)
یادتان باشه برای راحتی کار فرمان را پایین بکشید
خوب حال هرچی فیش میش به کام 2000 متصل شده بکشید بیرون(قبلش عکس بگیرید)
فیش برق سوئیچ(ابی رنگ)رو هم جدا کنید
یک قطعه پلاستیکی که هدایتگر سیم ها و فیش و.... به رنگ طوسی زیر فرمان قرار گرفته.تمام فیش ها را از گیره های ان جدا کنید و سیم ها را ازاد کنید.این قطعه پلاستیکی به وسیله دو پیچ بزرگ که تلسکوپی را به داشبورد متصل کرده مهار شده است.این دو پیچ انتهای ان بسته شده اند به شکل دقت کنید
پیچ ها را بازکنید و این قطعه را جدا کنید و بعد باز کردن تلسکوپی فرمان .برای این کار باید انتهای تلسکوپی که باالی پدال گاز قرار گرفته و به محور اصلی متصل شده را ازاد کنید.برای ازاد کردن این قطعه به عکس های دقت کنید.ابتدا مهره را باز کنید و با چند ضربه پیچ،ان را جدا کنید.توجه کنید که فرمان در چه موقعیتی است تا اشتباهی در وقت بستن رخ ندهد ضمن اینکه قبل از جدا کردن در موقعیتی قرار بدید که راحت باشه جا زدنش و تسلط داشته باشید
بعد از جدا کردن پیچ مهره،گیره را به همان شکل که در تصویر میبینید با یک پیچ کوشتی ازاد کنید
وقتی از پایین کاملا ازاد شد باید دو پیچی که در شکل زیر مشخص شده رو باز کنید.این دو پیچ دقیقا پشت فرمان قرار گرفتند
بعد از باز کردن این چهار پیچ و پیچ و مهره زیر ،تلسکوپی ازاد شده!باید با احتیاط همه سیستم رو بیرون بیاورید تا به این عکس برسید
در مرحله بعد اتصالات را از داشبورد ازاد کنید .اتصالالت مربوط به بخش میانی (پشت کنترل هوا و ضبط) از سمت راست روی یک راهنما که بدنه دستگاه تهویه است امده.در کل این دو دسته سیم که در شکل زیر میبینید رو باید از داشبود ازاد کنید تا با داشبورد کشیده نشود
مرحله بعد باز کردن در مجموع 7 پیچ که داشبورد را نگه داشته ،2پیچ سمت چپ داشبورد 2 پیج سمت راست 2 پیچ وسط و یک پیچ به عنوان پایه زیر کنسول
(پیچ های جانبی بعد از باز کردن قاب کناری در هر 2 سمت در دسترس هستندقاب ها رو هم با اهرم کردن به وسیله یک پیچ کوشتی باز کنید)
ابتدا پیچ های وسط رو باز کنیم بهتره.این پیچ های پشت ضبط قرار گرفتند که در شکل زیر مشاهده میفرمائید
این دو پیچ وسط داشبورد را نگاه نداشتند، در واقع سیستم تهویه روی این دو پیچ سوار و به شاسی داشبورد متصل شده.موقع بستن یادتون باشه که میتوانید برای میزون کردن سوراخ پیچ ها،سیستم تهویه رو کمی بالا یا پایین کنید.بعد از باز کردن این پیچ ها نوبت به پیچ های جانبی میرسه که عکس هاشون رو بالا گذاشتم این 4 پیچ رو هم باز کنید ولی دست به داشبورد نزنید
برید سروقت پیچ پایین که پایه داشبورد است در عکس ببینید
این پیچ پشت لبه کنسول میانی طرف راننده قرار گرفته.برای باز کردنش هم میتوانید کنسول را باز کنید و هم میتوانید لبه رو به باال بکشید(نمیشکنه)و پیچ رو باز کنید که من باز کردن کنسول رو پیشنهاد میکنم.این رو هم اضافه کنم که برای باز کردنش شاید مجبور بشید ترمز دستی رو هم باز کنید کمی جابه جا کنید.برای شروع باید دو پیچ بالای زیرسیگاری رو باز کنید
بعد پیچ انتهای کنسول که شیشه بالابر عقب و... بر ان سوار شده.باید پوشش پیچ رو از بالا باز کنید تا به پیچ دسترسی داشته باشید
بعد از باز کردن پیچ انتهایی،تیکه پشتی کنسول رو از پشت به راحتی بلند کنید و فیش های شیشه بالابر رو باز کنید.اگر سیم کوتاه بود،با اهرم کردن قاب کلید های شیشه بالابر انها را قبل از بلند کردن انتهای کنسول ازاد کنید.یادتون باشه شیشه بالابر ها از پایین ازاد میشوند.پس از لبه اهرم کنید ولی از پایین به بالا بکشید.بعد از باز کردن کلید شیشه و جدا کردن قاب،نوبت به قسمت جلویی کنسول میشه.برای باز کردن این بخش باید شیشه بالا جلو و فندک رو هم ازاد کنید.برای شیشه بالابر جلو باید از پایین اهرم کنید.فندک هم سرجمع یک فیش بیشتر نداره که بعد از بالا امدن کسنول راحت تر میتونید بکشید ولی ترمز دستی مانع بالا امدن میشه که اون هم با باز کردن سه پیچ ترمز دستی(در حالت خوابیده) اون رو از جایش بالا بیارید و سرش رو به سمت چپ یا راست هدایت کنید تا کنسول بلند بشه.این وسط ها هم فیش فند رو بکشید بیرون
کنسول به راحتی ازاد میشه یادتون باشه چراغ زیرسیگاری رو هم جدا کنید که راحته بعد از اینها حالا نوبت به همان پیچ پایه داشبورد میرسه که به راحتی این رو هم باز میکنیدخوب پس پیچ پایینی داشبورد،4 پیچ جانبی و 2پیچ وسط رو باز کردیم الان به تنهایی یا به کمک دوستتون داشبورد رو مثل یک تابلو از جایش بلند کنید.علت اینکه مثل یک تابلو بلند میکنید اینه که داشبورد به وسیله 2 راهنما روی بدنه سوار میشه که در عکس های زیر مشخص کردم تا بدونید چطور باید باهاش کار کنید
داشبورد رو کمی به بالا و هم زمان به بیرون بکشید. دسته دنده کمی مانع کار میشه.بهتره اون رو هم با چند حرکت به چپ و راست و ضمن ان بالا کشیدن از جای در بیارید قبل از اینکه کامل داشبورد رو از بدنه فاصله بدید باید تمام اتصالات رو چک کنید که به داشبورد متصل نباشند و کشیده و پاره نشوند.البته باید یک پیچ که سیم های بدنه رو هم وصل کرده جدا کنید.این پیچ پایین،وسط داشبورد به بدنه ماشین متصل شده که در عکس مشخصه
خوب بعد از اطمنان خاطر از جدا شدن تمامی قطعات خودرو از داشبورد،اون را با احتیاط از یک طرف بیرون بکشید و...
یک نکته مهم
لبه داشبورد و شیشه یک الستیک درز گیر داره که یادتون باشه موقع بستن حتما جا بزنید.نیازی به چسب مجدد نداره.توی عکس ها هست.
برای نصب تمامی مراحل رو بر عکس انجام میدید (نکته خاصی نداره و ساده است)
باتوجهبهعلتامکانصدمهزدنبهوسایلبرقیوداشبوردخودرولطفابدوناینکهزیریهنفرکارکنیدیااگهتجربهکمیداریدبهتنهاییبههیچوجهاینکارروانجامندهید
باز کردن داشبورد 207 هم کاملا مشابه همین میباشد و حتی داشتبورد 207 قابل نصب بر روی 206 میباشد
تهیه کننده : کاوه رضوی
توجه : مسولیت اجرای اموزش ها به عهد خودتون است و این وبلاگ هیچ گونه مسولیتی ندارد
آموزش نصب دکمه تریپ سر دسته برف پاکن
در ابتدا با استفاده از پیچ گوشتی دو سو ساعتی یا تیغ دکمه سر دسته برف پاکن رو بیرون بیارید
محل نصب دکمه تریپ با فلش نشان داده شده
دکمه تریپ رو جا میزنید
تهیه کننده : امیرحسین دهقان
توجه : مسولیت اجرای اموزش ها به عهد خودتون است و این وبلاگ هیچ گونه مسولیتی ندارد
آموزش تعویض دیسپلی
در ابتدا قاب بالای داشبورد رو به سمت بالا بکشید و سپس به سمت جلو
سوکت بالای دیسپلی رو باید خارج کنید , بالای سوکت یه خار هست که باید به سمت پایین فشارش بدید و ضامن روش رو به سمت راست خم کنید
زیر دیسپلی 2 تا پی هست که باید با اچار ستاره ای باز کنید و دیسپلی رو خارج کنید
دیسپلی جدید رو جایگزین میکنید و تمامی مراحل رو بر عکس انجام میدید
تهیه کننده : امیرحسین دهقان
توجه : مسولیت اجرای اموزش ها به عهد خودتون است و این وبلاگ هیچ گونه مسولیتی ندارد
نحوه نصب آفتابگیر فابریک شیشھ عقب ھاچبک
لوازم لازم
از راست بھ چپ:
-1 متھ 4 میلی متر(مخصوص فلز)
-2 متھ 8 میلی متر(مخصوص چوب)
-3 دو عدد مھره
-4 دو عدد واشر
-5 دو عدد بوش پلاستیکی پیچ ھای آفتابگیر
-6 بکس 7 میلی متر
-7 پیچ گوشتی بکس
-8 پرچ کن
9 –منوال
-10 دریل
-11 چسب دو طرفھ
-12 کاتر
تختھ و پرده ھم کھ بدیھی ھستند!
کلا این لوازم تو جعبھ پرده ھست:
2 تا مھره
2تا واشر
2تا بوش پلاستیکی کرم رنگ
2 تا پایھ ھای بالایی پرده
4 عدد میخ پرچ مشکی رنگ
مراحل نصب
دریل رو بھ متھ 8 مجھز میکنیم سپس محلی کھ گود رفتھ ھست و داخل شکل مشخص ھست رو بھ
آرومی سوراخ میکنیم بھ فشار ھم نیاز نداره متھ بھ راحتی راه خودشو پیدا میکنھ.این کارو واسھ ھر دو
طرف انجام میدیم
سپس دو عدد بوش محافظ پلاستیکی کرم رنگ رو داخل سوراخ ھای ایجاد شده جای میدھیم
سپس پرده را از سمتی کھ دستگیره پرده بھ سمت داخل خوردو باشد رو تختھ نصب و دو پیچ آن را از
بوش ھای پلاستیکی مذکور عبور میدھیم و واشر ھا را میندازیم و پیچ ھا را کمی سفت میکنیم
حالا نوبت بھ رگلاژ پرده میرسھ این فاصلھ ای کھ با دست مشخص کردم از ھر طرف باید مساوی باشھ
من خودم اندازه کھ گرفتم از ھر طرف 5 سانتی متر شد
حالا پیچ رو بعد از رگلاژ محکم میکنیم تا پرده روی تختھ ثابت بشھ و چپ و راست نره.
حالا قسمت اصلی کار یعنی سوراخ کاری بدنھ کھ باید با دقت زیادی انجام بشھ.
ابتدا پشت پایھ ھای بالای پرده رو چسب دو طرفھ میزنیم و جای سوراخ ھاشو با کاتر درمیاریم
سپس این قطعھ رو بھ صورت شکل زیر (کھ در منوال ھم اومده) روی بدنھ امتحانی میچسبونیم.دقت کنید
کھ انحنای پایھ ھا دقیقا روی بدنھ مینشیند و از صاف کردن و دفرمھ کردن پایھ ھا جدا خودداری کنید.
حالا تست میکنیم ببینیم پرده خوب جا میوفتھ یا نھ (چسب دو طرفھ پایھ ھا رو خوب نگھ میداره)
دو سھ دفھ در صندوق رو باز و بستھ کنید و پرده رو از داخل بھ پایھ ھا نصب کنید و دوباره آزاد کنید و
کشش پرده رو در ھر دو طرف با فشار کم انگشت امتحان کنید و چک کنید کھ پرده صاف و محکم باز
و بستھ شود و محکم بایستد.اگر از یک طرف کج و کولھ بود یا شل بود حتما یا پایھ ھای بالایی رو نا
میزان نصب کرده اید یا پرده پیچ شده روی تختھ دقیقا وسط تختھ قرار نگرفتھ.
پس از مطمئن شدن از صحت کارتون متھ 4 رو سر دریل ببندید و بھ آرومی داخل سوراخ گذاشتھ و
علامت بزنید
پس از علامت زدن برای خراشیده نشدن پایھ ھا اونا رو از بدنھ بکنید.
حالا نکتھ مھم اینجاست شما فقط باید عمق 10 میلیمتر یا 1 سانتی متر رو سوراخ کنید(یھ وقت نزنید از
اونور ماشین بیاد بیرون)
با وسیلھ ای کھ در شکل بالا میبینید کھ بھ دستھ دریل بستھ ھست این فاصلھ رو میتونید میزون کنید.حتما
با صبر و حوصلھ و بسیار آھستھ این کار رو بکنید چون یھ ورق خیلی نازکھ و نیازی بھ زور و فشار
نداره
حالا جای سوراخا معلومھ و جای سوراخ ھا کمی کوچکتر از میخ پرچ ھا درمیاد بھ آھستگی طوری کھ
رنگ اطراف سوراخ نریزد کمی سوراخ را گشاد تر کنید و مدام با میخ پرچ چک کنید کھ زیادی گشاد
نشھ.
سپس برای آسیب ندیدن بدنھ پایھ ھا رو با ھمون چسب دو طرفھ پشتشون روی سوراخ ھا فیکس و میخ
پرچ ھا رو داخل سوراخ قرار داده و پرچ کنید.پرچ ھای فابریک از جنس خوبی برخوردارن و ھنگام
پرچ رنگشون نمیره ھر چند داخل منوال رنگ کردن پرچھا اومده.
حالا کار تمومھ درب صندوق رو ببندید و پرده رو باز کنید و بھ پایھ ھاش نصب کنید و از آپشن فابریک
لذت ببرید!
اینم نتیجھ کار من و چند تا عکس دیگه
اینم کاتالوگ خودش که تو جهبش هست
تهیه کننده : Ramtin_hv
توجه : مسولیت اجرای اموزش ها به عهد خودتون است و این وبلاگ هیچ گونه مسولیتی ندارد
آشنایی با اجزای سیستم های صوتی
به طور کلی صوت ها به چهار دسته از محدوده فرکانسی قابل شنیدن تقسیم بندی شده اند :
نام ______________ محدوده فرکانسی _____________ سایز اسپیکرها
بیس ______________________ Hz 80-20 _______________ هشت اینچ یا بزرگتر
مید بیس _____________________ Hz 200-80 ____________ شش و نیم و 8 اینچ
مید رنج __________________ Hz 2,000-200 _____________ سه و نیم، "6.5 ,"5.25 ,"4
های ________________ Hz 20,000-2,000 _______________ دو اینچ و کوچکتر
انواعاسپیکر
در ایران و بطور معمول برای پوشش فرکانس های مید رنج، مید بیس و های از کامپوننت component یا کواکسیال coaxials یا به اصطالح عامیه در ایران باند( استفاده میشود. در یک تعریف ساده ، در کواکسیال ها مید بیس ، مید رنج و تویتر بصورت سر هم و روی یک بلندگو هستند اما کامپوننت ها چند تکه هستند یعنی از ووفر)میدبیس یا میدرنج هم بهش گفته میشه(، تویتر و کراس اوور تشکیل شده. کامپوننت ها 2way یا 3way هستند که در نوع دوم مید بیس و میدرنج مجزا هستند
آموزش تبدیل سیمکشی FULL CAN به VAN/CAN (پخش پایونیر DEH – 1607 ZC) برای استفاده بر روی سیستم برق مالتی پلکس 206و207
دانلود دفترچه آموزش تبدیل سیمکشی FULL CAN به VAN/CAN (پخش پایونیر DEH – 1607 ZC) برای استفاده بر روی سیستم برق مالتی پلکس 206و207
دانلود دفترچه به صورت فایل pdf
تهیه کننده : میلاد خیری
توجه : مسولیت اجرای اموزش ها به عهد خودتون است و این وبلاگ هیچ گونه مسولیتی ندارد
نقشه سیمکشی سوکت فابریک ظبط 206
این نقشه اصلی بوده و میتونید ازش برای تعمیر و وصل کردن مجدد سیمکشی فابریکی که توسط نصاب ها غیر حرفه ایه سیستم چیده شده مجددا وصل و راه اندازی کنید
کلا پشت ظبط دو تا سوکت داره :
یک 8 خونه سفید که سیم های بلندگو هاست و یک 8 خونه مشکی که سیم های برق و شبکه هستش که تو جدول زیر نوشته هر کدوم به کجا میره
تهیه کننده : امیرحسین دهقان
توجه : مسولیت اجرای اموزش ها به عهد خودتون است و این وبلاگ هیچ گونه مسولیتی ندارد
دانلود دفترچه راهنمای استفاده از ضبط فابریک MCD-206 موج نیکان
دانلود دفترچه به صورت فایل pdf
توجه : مسولیت اجرای اموزش ها به عهد خودتون است و این وبلاگ هیچ گونه مسولیتی ندارد
دانلود دفترچه های مولتی مدیا اتومکس MVH-206 PEUG
دانلود دفترچه نصب و راه اندازی مانیتور اتومکس MVH-206 PEUG
دانلود دفترچه به صورت فایل pdf
دانلود دفترچه راهنمای استفاده از مانیتور اتومکس MVH-206 PEUG
دانلود دفترچه به صورت فایل pdf
منبع: www.iranoption.ir
توجه : مسولیت اجرای اموزش ها به عهد خودتون است و این وبلاگ هیچ گونه مسولیتی ندارد
دانلود دفترچه نصب و راه اندازی دزدگیر فابریک (اصلی)
دانلود دفترچه به صورت فایل pdf
گرد آورنده : امیرحسین دهقان
توجه : مسولیت اجرای اموزش ها به عهد خودتون است و این وبلاگ هیچ گونه مسولیتی ندارد
دانلود دفترچه راه اندازی هشدار باز بودن درب صندوق عقب
دانلود دفترچه به صورت فایل pdf
تهیه کننده : امیرحسین دهقان
توجه : مسولیت اجرای اموزش ها به عهد خودتون است و این وبلاگ هیچ گونه مسولیتی ندارد
آخرین مطالب
» آموزش باز كردن استارت 206 ( جمعه بیست و دوم اردیبهشت ۱۳۹۶ )
» دانلود دفترچه آموزش باز کردن کمپرسور کولر ( جمعه بیست و دوم اردیبهشت ۱۳۹۶ )
» دانلود دفترچه آموزش باز کردن فن رادیاتور ( جمعه بیست و دوم اردیبهشت ۱۳۹۶ )
» آموزش باز کردن داشبورد 206 ( پنجشنبه بیست و یکم اردیبهشت ۱۳۹۶ )
» اموزش نصب دکمه تریپ سر دسته برف پاکن ( چهارشنبه بیستم اردیبهشت ۱۳۹۶ )
» آموزش تعویض دیسپلی ( چهارشنبه بیستم اردیبهشت ۱۳۹۶ )
» نحوه نصب آفتابگیر فابریک شیشھ عقب ھاچبک ( چهارشنبه بیستم اردیبهشت ۱۳۹۶ )
» آشنایی با اجزای سیستم های صوتی ( جمعه پانزدهم اردیبهشت ۱۳۹۶ )
» آموزش تبدیل سیمکشی FULL CAN به VAN/CAN (پخش پایونیر DEH – 1607 ZC) ( پنجشنبه چهاردهم اردیبهشت ۱۳۹۶ )
» نقشه سیمکشی سوکت فابریک ظبط 206 ( پنجشنبه چهاردهم اردیبهشت ۱۳۹۶ )
» دانلود دفترچه راهنمای استفاده از ضبط فابریک MCD-206 موج نیکان ( سه شنبه دوازدهم اردیبهشت ۱۳۹۶ )
» دانلود دفترچه های مولتی مدیا اتومکس MVH-206 PEUG ( سه شنبه دوازدهم اردیبهشت ۱۳۹۶ )